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7日深夜11時33分 ，滿載1200多位乘客的K8188次客車自西安火車站駛出。就在兩天前，家住榆林的宋小姐還在為買不到返程火車票心急，正好西安鐵路局推出這趟車，讓她買到了回家的火車票。只有122名網友參與
事實上，大陸首個眾籌火車項目只有122名網友參與。不過西安鐵路局工作人員表示，考慮到除了線上參與眾籌的乘客外，還有不少旅客在火車站購票窗口表達了出行需求。《北京青年報》報導，9月28日中午，西安鐵路局客戶服務中心官方微博發布眾籌火車的消息。之所以選擇眾籌，是因為傳統的旅客服務需求採用訪談、問卷調查等方式來達成，與顧客最終決策尚有一段距離，因此與北京清華大學設計團隊合作，想出「眾籌開火車」的點子。消息一發布，很快在網上引起熱議。這個眾籌項目結束時，共122人支持，籌款14691元（人民幣，下同），僅達到目標金額的9%。這班車只從西安開到榆林，3種票價分別是81元、144元、222元，對應列車的硬座、硬臥、軟臥等座次車票。9成仍用傳統方式買票有不少人並非從網上得知消息，而是到火車站買票時，得知有這班 列車，因此，「眾籌火車」的乘客，有9成還是依傳統購票方式買車票。不過，這列編號K8188次列車上座率達到100%，218個硬座、817個硬臥和22個軟臥全售出。西安鐵路局認為，這可讓鐵路單位更快了解乘客需求，比如原定的發車時間是下午4點左右，但不少旅客反映，這個時間出發，抵達榆林終點恰值半夜，非常不方便，因此才改為深夜發車。此外，眾籌期間鐵路工作人員發現，有6名陝北旅客表示，需要軟臥下鋪車票。為此，專門調整列車硬座和臥鋪的車廂比例，為深夜列車增加臥鋪數量，滿足需求。(旺報)
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